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科樂(lè)收(CLAAS)潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)分享(一)

更新時(shí)間:2021-01-05    點(diǎn)擊次數(shù):2651
  問(wèn):API、ACEA、GB等英文標(biāo)志代表的意義是什么?
 
  潤(rùn)滑油的級(jí)別是按不同的分類標(biāo)準(zhǔn)給潤(rùn)滑油定出的高低等級(jí)。對(duì)于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,目前上通行的標(biāo)準(zhǔn)很多,典型的有:
 
  API:美國(guó)石油學(xué)會(huì)
 
  ACEA (前身是CCMC):歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)
 
  JASO:日本汽車標(biāo)準(zhǔn)組織
 
  GB:中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
 
  等系列標(biāo)準(zhǔn),其中國(guó)內(nèi)常用得是API標(biāo)準(zhǔn),但由于CLAAS來(lái)自歐洲,所以我們采用了ACEA的標(biāo)準(zhǔn)。
 
  API分為判斷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的(SX) 組和評(píng)判柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的(CX) 組,其后一字母A,B,C,…依字母順序上升,字母越靠后,等級(jí)越高。目前S組高級(jí)別為SN,C組高級(jí)別為CK-4。
 
  對(duì)于同時(shí)通過(guò)汽油機(jī)測(cè)試行柴油機(jī)測(cè)試的油品,級(jí)別同時(shí)列出,如 API SJ/CF此類油品可用于汽油機(jī)或柴油機(jī),但偏向于排在前面的類型,如S組在前,表明該油偏向于汽油機(jī);反之,則主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
  ACEA - 2012分為汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的A/B組,輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的C組,以及重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的E組。農(nóng)業(yè)機(jī)械通常使用重負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)行的E組分為E4,E6,E7,E9四個(gè)級(jí)別。其中E4,E6趨向于更長(zhǎng)的換油周期,而E7,E9趨向于更好的煙炱控制。歐洲車輛制造商對(duì)比北美車輛制造商更為關(guān)注超長(zhǎng)換油期的油品,所以您可以發(fā)現(xiàn),CLAAS原裝油品在滿足您對(duì)高性能的需求下,還具備更長(zhǎng)的換油周期。
 
  問(wèn):什么是潤(rùn)滑油的粘度,SAE粘度的內(nèi)容是什么?
 
  潤(rùn)滑油是一種粘稠的液體,表示其粘稠程度的指標(biāo)就是粘度。由于油的粘度是隨溫度變化的,在描述粘度時(shí)一定要指明測(cè)定的溫度。ISO標(biāo)準(zhǔn)化組織,規(guī)定了一套40oC下標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油粘度級(jí)別,用來(lái)區(qū)分不同潤(rùn)滑油的粘度。
 
  在汽車及機(jī)械行業(yè),習(xí)慣上常用另一套粘度系列—SAE粘度。SAE即美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì),它推出了更方便車輛使用的潤(rùn)滑油粘度系列,對(duì)于車用發(fā)動(dòng)機(jī)油,其粘度級(jí)別有0W,5W,10W,15W,20W,25W,20,30,40,50,60,
 
  其中依順序粘度增大,帶W的粘度適合于冬季低溫下使用,而不帶W的,則為夏季高溫下使用。
 
  SAE 30、SAE 40為單級(jí)油,
 
  SAE 5W-30、SAE 10W-40為多級(jí)油
 
  問(wèn):如何正確看待機(jī)油油品顏色變黑的問(wèn)題
 
  機(jī)油是潤(rùn)滑油產(chǎn)品中用量大的一類產(chǎn)品。農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域,機(jī)油同樣是用戶為關(guān)心的潤(rùn)滑油產(chǎn)品。油品質(zhì)量的好壞直接影響到機(jī)器的表現(xiàn),及用戶對(duì)所使用油品的信心。但是對(duì)于普通用戶,在不了解油品性能的情況下,只憑主觀感受判別油品質(zhì)量,常會(huì)導(dǎo)致誤判的結(jié)果,也常常會(huì)造成用戶對(duì)潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生誤解;另一方面,對(duì)用戶同樣造成不必要的損失。
 
  根據(jù)油品顏色來(lái)判定油品質(zhì)量是內(nèi)燃機(jī)油用戶通常采用的一種簡(jiǎn)易方法。油品顏色的變化有時(shí)是能夠反映出油品的質(zhì)量問(wèn)題,但是油品顏色變化并不是判定油品質(zhì)量的根據(jù)。
 
  發(fā)動(dòng)機(jī)油的初始顏色取決于基礎(chǔ)油和添加劑的顏色,而一般基礎(chǔ)油的顏色不會(huì)有太大的差別,所以機(jī)油的初始顏色主要由添加劑顏色的深淺決定。不同廠商同等級(jí)油所生產(chǎn)的添加劑顏色是有所不同的,一般不說(shuō)明機(jī)油的好壞。
 
  因此,對(duì)油品變黑的問(wèn)題應(yīng)該有正確的認(rèn)識(shí)。
 
  根據(jù)油品研究人員利用示蹤原子的方法,確定:導(dǎo)致油品變黑的約70%是由外在因素引起,其他則是由油品自身之基礎(chǔ)油、添加劑等因素造成。
 
  油品顏色變化可以從兩方面進(jìn)行分析:
 
  1.油品使用過(guò)程中外在因素的影響
 
  2.油品自身在使用過(guò)程中的顏色變化
 
  問(wèn):為什么要定期換油
 
  潤(rùn)滑油的壽命是有限的,其失效主要是基礎(chǔ)油的氧化和各種添加劑的消耗。高質(zhì)量的潤(rùn)滑油,或好的使用設(shè)備、環(huán)境也只能保證延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命。機(jī)械設(shè)備是離不開(kāi)潤(rùn)滑油的各項(xiàng)功能的,因此需要在一定的階段,更換潤(rùn)滑油,以保證潤(rùn)滑功能不喪失。

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